塞尔维亚总统武契奇深夜前往世博工地：给我国建筑工人带去夜宵
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依据新航季发布的飞翔方案，我国有近二十个城市与大阪之间完成直飞航线运营，每周航班量打破五百个班次，标志着中日航空商场迎来新一轮扩容。4月18日，总部坐落上海的吉利航空股份有限公司（下称“吉利航空”）注册从上海浦东世界机场飞往日本神户世界机场的定时客运航班，成为中日近期新增、加密及康复航班热潮中的重要一环。
跟着2025年大阪·关西世博会（下称“大阪世博会”）于4月13日正式拉开帷幕，展期将继续至10月13日，叠加我国游客自上一年起继续开释的赴日游览需求，中日游览商场正加快驶入复苏快车道。为匹配这一添加态势，航空公司自2025年夏秋航季起显着加大中日航线运力投入——一场中日航线商场争夺战悄然打响。
航司“张狂加班”
此次注册上海浦东与神户之间的航线并不是吉利航空仅有一条飞往这个日本目的地的新航线，在4月19日，该公司还将注册由南京直飞神户机场的航线。依照现在发布的方案，这两条航线都将以每日一班的频次运营。
神户机场此前一向只运营日本国内航线，而4月18日当天也是初次注册世界航线运营的日期，新的世界航站楼也在当天开业，包含我国大陆、我国台湾以及韩国三地的世界航班正式开端了这个机场的世界航线运营。
依照日本官方估计，大阪世博会将有超越 2,800万人次的世界游客赴日，神户机场作为关西地区的重要纽带之一，间隔大阪市中心仅 25.5公里，乘轨道交通或出租车仅需约 40 分钟即可抵达世博会会场。
“在神户机场落地之后直接在机场的码头搭乘高速客运快艇，半小时就到了大阪关西机场码头，然后搭乘接驳车逝世博场馆，整个进程交通联接很顺利，并且神户机场由于世界航班不多，所以入境耗时要比之前从关西机场入境快许多。”一位搭乘首航航班的旅客对《华夏时报》记者表明。
此外，记者了解到，我国的航空公司近期显着添加了前往日本的航班数量。
以我国世界航空股份有限公司刚刚发布的2025年夏秋航季航班方案为例，其每天在北京与东京两个机场以及大阪关西机场间运营的直飞航班就到达十个班次，从上海飞往东京和大阪每天也有6个班次，此外还运营着从杭州、重庆、成都以及大连与日本多个城市之间的直飞航线，航点包含名古屋、札幌、福冈和仙台等城市。
上海作为一向以来我国与日本交通来往最为亲近的城市，现在每周有近两百个班次与日本通航，航点除了东京、大阪和福冈这样的大城市之外，也包含像静冈、富山、长崎等较为小众的航点。
五一游览热度升温
自重新敞开世界游览以来，虽然在处理签证的问题上较疫情前的难度显着提高，但我国游客对赴日游览的热心仍然快速“回暖”。
尤其是本年以来，依据日本国家游览局发布的统计数据显现，本年一季度全球有1053.73万游客前往日本游览，创下了季度最高纪录。而这其间来自我国大陆的游客到达236.49万人，较2024年同期添加了约多半。
大阪时隔55年再次举行综合类世博会，招引了158个国家和地区、7个世界组织参展。作为早已经将参观游览业作为支柱产业之一的日本，也期望经过这次活动可以进一步激起当地游览商场。
实际上，这类全球性的活动在对举行地的形象宣扬方面带来的积极效果一向体现较为显着，对游览以及航空运输业的推进效果相同会对当地带来许多好处。一个例子便是2010年上海举行的世博会，依照其时揭露的数据，自上海世博会在2010年5月开幕以来，当年6月到9月上海两大机场旅客吞吐量同比增速都在35%以上，世博会举行期间为上海的航空客流带来了540万人次的超量添加。
据统计，2024年我国入境游客数量同比添加60.8%，其间日本游客占比显着提高，新航线的注册亦将进一步开释商场潜力。跟着夏秋航季的到来，吉利航空日本航线将增至14条，每日最多执飞40班次。
航空数据平台航旅纵横发布的数据显现，到4月9日，五一假日出入境航线机票预定量超75万张，同比上一年添加约28%。出入境抢手目的地top10为：大阪、首尔、东京、我国香港、曼谷、新加坡、伦敦、我国台北、莫斯科、河内。
携程发布的五一游览出行猜测陈述显现，五一节日期间，出境游商场热度同比上一年逐渐攀升，以携程境外包车游数据来看，估计五一假日订单量同比添加近25%，日本包车游估计同比上一年添加60%。
风趣的是，近来日本电视节目播出，日本人最想去的海外城市添加排名上海位列榜首。紧跟韩国的脚步，五一入境游客源国日本排第二。据悉，4月底到5月初也是日本黄金周，五一日本游客入境游订单同比添加近两倍，五一假日中日游客完成了“双向奔赴”。
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
世博效应激活中日航线，航司演出 “云端争夺战”
本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报导依据新航季发布的飞翔方案，我国有近二十个城市与大阪之间完成直飞航线运营，每周航班量打破五百个班次，标志着中日航空商场迎来新一轮扩容。4月1...