事端产生快3年了，陕西宝鸡的张先生至今仍是不了解，自己坐在停着的车上被撞，为啥不算是意外？他对稳妥公司的拒赔理由不认可。

上午10时许，记者联络安盟稳妥客服，对方表明将联络理赔员给予答复。下午2时许，安盟稳妥宝鸡中心支公司一李姓职工称，接到中航安盟稳妥总部的派遣来回复。关于不理赔的原因，该职工表明，稳妥条款中明晰写了“被稳妥人酒后驾车、无有用驾驭证驾驭或驾驭无有用行进证的机动车期间形成被稳妥人身故或残疾的，稳妥人不承当给付稳妥金职责。张先生的车辆未经年检，归于驾驭无有用行进证的机动车，因而根据法令不予补偿。”

牛欣旗建议市民，在购买稳妥时，必定要具体了解稳妥合同保证的内容，包含“免责条款”，明晰了解稳妥“赔什么”“什么不赔”。她着重，免责条款一般为不可抗力，如：战役、自然灾害等；其次为违法犯罪形成的被稳妥人人身损伤或逝世，如无证驾驭或驾驭不契合交通法规规则的车辆而导致的交通事端引发的人身损伤或逝世（其关键为，被稳妥人是否为“片面成心”）。

其次，稳妥人对“驾驭”的了解是根据本案的行政法令关系，值得注意的是，张先生的驾驭行为产生在交通事端前，只要该阶段才触及到稳妥合同条款中的“驾驭”，但该阶段与交通事端的产生无关。在事端阶段，车辆停放时，被稳妥人坐在车上未实践操作车辆行进，与车辆内行进过程中的驾驭行为有本质区别，稳妥公司将其混为一谈地确定为“驾驭”，归于对“驾驭”概念进行扩展解说，违反了群众对“驾驭”行为的惯例了解，有加剧被稳妥人职责之嫌，没有从公平合理视点出发去解读合同条款，所以其拒赔的合法性存疑，被稳妥人能够经过诉讼等方法要求法院对合同条款做出更公平合理的解说与断定，以保护本身权益。